Ja wo isses denn das Kabel, bzw. wo geht es hin ..... wo liegt es an Masse ?

[img]https://abload.de/img/blaettern1xkqlf.jpg[/img]

Das ist der Taster selber der Verbindung mit dem Lenker hat. Vorsicht! Dieser Taster muss sein, nicht einfach überbrücken.

Nöh, da gehen 2 Kabel ran die dann im "Leerrohr" unter dem Tank an einem Stecker enden ...

Na wenn das schon weißt warum fragst Du dann?

naja ... von diesem Stecker geht es ja weiter irgendwo in die Untiefen des Mopeds ....

GuMo die Herren,

ich dachte immer, Jürgen ist der "Chefelektriker"
Wo genau der Massepunkt für die Lenkerelektrik liegt, kann ich auch nicht sagen. Es dürfte aber klar sein, dass es nicht am Lenker selber sein sollte. Daher kannst du davon ausgehen, dass dieses Kabel am Rahmen "geerdet" ist.
Stellt sich die Frage, warum das für dich WISSENSWERT ist!

LG der Sero

Tach Sero,
wenn man mit der "Blätter-Taste" nicht mehr blättern kann, ist das schon eine sehr wichtige Frage ....

Hallo Jürgen,
wenn das blättern nicht mehr geht liegt es wahrscheinlich eher am Taster als am Kabelbaum.
Entweder ist Feuchtigkeit eingedrungen oder die Kontakte sind etwas korrodiert.
Da der µC im Tacho die Signalánderung auswertet gehts dann nicht mehr.

Das könntest du testen, indem du den Stecker vom Taster abziehst und mit einen Draht die Signalleitung kurz gegen Masse legst, dann sollte die Anzeige im Tacho weiterblättern ( kann auch sein das es erst beim öffnen des Kontakts -> loslassen des Tasters umschaltet )

An der Signalleitung müssten ca. 5V anliegen, die durch den Taster auf 0V gezogen werden.
Da die Eingänge eines µC relativ hochohmig sind, d.h. es fliesst nur ein sehr kleiner Strom, kann durch es Korrosion der Kontakte vorkommen , das der Pegel nicht mehr gegen 0V ( bzw. < 1V) gezogen wird und damit der µC keine logische 0 am Eingang erkennt.

Gruss
Hubert

Hallo Hubert,
das in der Art habe ich gemacht, ich hatte das schwarze Kabel am Taster mit einer Stecknadel angestochen und an den Lenker gehalten. Die Anzeige wechselt dann. Ich denke mal an Kabelbruch oder einem Problem an der Steckverbindung. Mein Moped war beim Service und hat auch ein neues Mapping erhalten. Könnte sein das da ebbes rumgefingert wurde ...

Problem erkannt und nun auch verstanden. Wenn der Tank runter oder angehoben war, kann schon an den Kontakten der Stecker gerüttelt worden sein. Eigentlich sollten die aber gegen selbständiges Lösen gesichert sein.

LG der Sero