Hallo,

kleine Frage an die technisch versierten.
Meine Storm hat beim drücken auf den Anlasser kurz versucht zu starten und das endete in einem wirklich lauten Knall. Keine Fehlzündung oder dergleichen, klang massiv und irgendwie metallisch.
Jetzt kommt beim Anlassversuch nur ne halbe Sekunde ein Startgeräusch und dann ist wieder Ruhe. Also bevor es richtig los geht ist schluss und ein 'orgeln' gibt es auch nicht.

vielen Dank im voraus.

Dieses Problem hatte ich auch. Beim drücken des Anlassers drehte der hörbar schwer dann lies es einen Metallischen Knall. Das Führte bei mir zu Elektronikausfällen da der Anlasser zu viel Strom zog. Hatte meine T-Bird in der Vertragswerkstatt der auch nur mit den Schultern zuckte.
Er hat ein neues Mapping auf die Blackbox aufgespielt seit dem ist es besser aber nicht weg. Anlasser zu tauschen ist mir zu teuer. Das hat mir der Händler angeboten.
Mich würde aber auch Interessieren was du noch in Erfahrung bringen kannst.

Versucht mal mit Hilfe einer Autobatterie zu starten (Starthilfe direkt an die Batteriekontakte klemmen)
Damit könnt ihr dann zumindest die Batterie als möglichen Verursacher ausschließen.

LG frase

Hi Sero,

im Endeffekt war es die Batterie. Ich hab sie heute prüfen lassen und obwohl mein Ladegerät die Batterie als 'grün' anzeigte und die erste Probefahrt am Tag davor und das die Lämpchen und Scheinwerfer keinerlei Schwächen bei erneuten Startversuchen zeigten, wäre ich da echt nicht als erstes drauf gekommen. Aber die Prüfung hat ergeben das sie nur 50% Ladung hatte. Nachdem es dann 100% war, eingebaut, Starter gedrückt und alles wieder fein.

Was soll ich sagen, ich stand etwas ungläubig neben dem laufenden Moped.

Aber ist schon erstaunlich, das eine Maschine noch funktioniert, nachdem es so einen Knall von sich gegeben hatte. Mich hätte es nicht gewundert, wenn da irgend eine Welle oder was auch immer hinüber gewesen wäre.

Vielen Dank für Tipps...

Hallo Leute

Hatte gestern nach der Winterpause wieder das Urknallphänomen. Batterie eingebaut, zwei mal georgelt, Rums, nochmal georgelt wieder dieser Schlag und der Motor sprang an.
Was ist das, ich habe jedesmal Angst das mir die Kurbelwelle um die Ohren fliegt.

T-Birdrider

Hallo mal eine Frage, was war den nun die Ursache für diesen Knall ?

Hi Rainer, siehe mein Post vom 19.2. – Die Batterie hatte, trotz vorherigem Laden, nicht genug Kraft..

Ich habe immer noch das metallische knallen beim Starten, Batterie war nicht schuld. Habe keine Ahnung was das sein kann, Mein Anlasser hat auch Mühe den Motor zu drehen, wenn sie aber anspringt läuft sie normal.

wenn die Batterie nicht voll geladen wird kann der Regler dafür verantwortlich sein.
das metallische knallen könnte das abrupte nicht starten vom Motor sein.

Ich habe nun die Diagnose für das Metallische Knallen beim starten meiner Dicken, der Anlasser ist defekt mit 22 t km. Was mich schockt ist der Preis den Triumph aufruft das sch… Teil kostet 1024 Euronen ohne Einbau das ist frech. Das Ersatzteil gibt es blos als komplette Austauscheinheit. Habe nun meinen Schrauber gebeten bei Triumph einen Kulanzantrag zu stellen mal sehen ob das was bringt.
Hat von euch einer Erfahrung mit dem Teil, mein Schrauber meint er hätte bei einer Triumph noch nie einen defekten Anlasser gehabt. Oder Hat von euch einer Erfahrung mit einer Kulanzanfrage.

meine T-Bird ist Ende BJ 2013 mit Garantieverlängerung.

Wenn bei Triumpf nix geht, schau mal bei eBay. Dort wird gerade ein Anlasser für 350€ angeboten.

https://www.ebay.de/itm/Triumph-Thunderb...1-/153201465120

Sicher das der Anlasser kaputt ist und nicht das Relais oder mangelhafter elektrischer Kontakt?
Gibt es keine Spezialisten die den Anlasser reparieren können?

Gruß Ingo

Das Relai wurde gebrückt um dies auszuschliessen die Batterie wurde geprüft die ist top. den Anlasser bei Ebay habe ich auch gesehen passt aber nach Telefonat bei mir nicht. Habe auch keine Fachfirma gefunden die einen solchen Anlasser überholt, auch mein Schrauber hat gesucht, keine Chance.
Für den Antrag auf Kulanz sehe ich eher schwarz, ein Kollege hatte mit seiner Bonneville nach 15000 km und abgelaufener Garantie auch keine Kulanz bekommen er hatte einen Motorschaden 2800 Euro Reperaturkosten.