hiho
ich habe es jetzt endlich geschafft. habe den kurzen riser gegen einen hohen getauscht. war nicht so einfach wie ich dachte. weil der hohe ist von einer thunderbird. und die hat eine leicht andere gebelbrücke als die legend tt. also ab zum schraubenfachmann und 2 17er schrauben mit selbst sichernden muttern besorgt. güte der schrauben ist 8.8 was immer das bedeutet. auf jeden fall meinte er das die gut sind.  da der riser in der schraubenaufnahme leicht konisch nach unten zuläuft, musste ich am schrauben kopf noch ca. 1 mm abfeilen, damit er passt. hier erst mal die schlechten bilder. meine handy camera ist echt mies. bessere kommen heute nachmittag. zuletzt bearbeitet 28.05.2007 10:02 |
Jep....sieht eindeutig besser aus. -------------------------------------------------- 
Hi Bro, Gruß Jürgen
moin Zero,
sieht super aus dein Riserumbau  Zur Info der 8.8 Schrauben. Diese Bezeichnung hat etwas mit der Zugfestigkeit der Schrauben zu tun. 8.8. = Mindestzufestigkeit QB 800 N/mm2 (Mindeststreckgenze QS : Mindestzufestigkeit QB) x 10 = Streckgrenzenverhaeltnis Streckgrenzenverhaeltnis: 8 Mindestbruchdehnung QS in % : 12 Also kurz gesagt, es sind hochfesten Schrauben mit einer hohen Zugfestigkeit. Sehr gut fuer einen Riseraufbau! Gruss Michel zuletzt bearbeitet 28.05.2007 11:12 |
Zitat von triple Dat sind die Zinken für Tiefflieger,für´n Asphalt aufzureissen ... 
@Triple,
oder wir könnten unseren Member Michel fragen ....
@Triple
Zitat von thaima da fehlt dir nur ein six bend pull back lenker, nur so wirst du der echte kickback feeling spüren.. 
Zitat von triple biste Dir da ganz sicher ,Norbert ? gruss PETER
Zitat von thaima ja wohl! so'n "sixbend" habe ich auf meine honda cx500c dran gehabt (vor 27 jahren..) geraderaus war das schon ok aber in enge kurven habe ich immer der lenkergriff in meine Magengrube gespürt..
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