Hi Gentlemen,

jetzt habe ich "dat Chantall" mit progressiven Gabelfedern und neuen Federbeinen von Wilbers ausgestattet. Wenn das in etwas so gut wirkt wie seinerzeit bei meiner Trophy, bin ich glücklich. Ich werde nach der ersten größeren Ausfahrt hier berichten.

Bye the way: falls noch jemand Original-Federbeine für 'ne T-Bird sucht ... ich hätte welche übrig.

Cheerio, Heiko

Hallo,
welche Federbeine haste eingebaut? Standardgröße oder tiefer?

Gruß

Zitat von minischda im Beitrag #2

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Hallo,
welche Federbeine haste eingebaut? Standardgröße oder tiefer?

Gruß

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Und welche haste da, 540 Road, Ecoline 742,...?
Berichte bitte mal wenn du getestet hast

640 TS Road, Nightline

Uebermalt nur nicht die cremefarbenen Enddinger unten am Dämpfer.
Ich habe selbiges getan, und die schwarze Farbe hat das Zeugs zerfressen.
Also: Finger weg.

Hatte Acrylfarbe draufgepinselt. War noch mühsam durch die Federn durch das Teil zu streichen...

Ich habe beim Einbau gleich noch was weiteres gelernt:

Die Schrauben werden mit nur 28 Nm festgezogen - das ist ja fast nix.
Da die Federbeine aber permanent Unebenheiten und Vibrationen übertragen, sollten die Schrauben mit "Schrauben-Sicherung" fixiert werden ... sonst könnten sie sich mit der Zeit lösen.

Beim Abbau der alten Federbeine konnte ich sehen, dass das auch werksseitig so gemacht wurde ... das waren die blauen Reste am Gewinde.

Vielleicht wusstet Ihr das schon längst ... für mich war es aber neu

Hi Gents,

so, hier mein erster Bericht. Eingebaut sind nun progressive Wilbers-Gabelfedern und die Wilbers-Federbeine. Gleichzeitig sind auch die Reifen (Avon Cobra) neu aufgezogen.

Das Gesamtpaket funktioniert wirklich klasse - es lässt sich natürlich schwer sagen, was davon auf die Reifen und was auf das neue Fahrwerk zurückzuführen ist.

Ich bin bewusst eine kurvenreiche Strecke gefahren. Eine prima Agilität bei gleichzeitig satter Lage lässt einen gelegentlich in Bereiche jenseits der StVO gelangen .

Grüße, Heiko

Moin Heiko!

Welche Gewichtsangaben hast Du bei den Federbeinen gemacht?

Oder kannst Du die Vorspannung für Solo- und / oder Soziusbetrieb einstellen?

Ich hätte Bedenken, dass die Dicke dann (entweder) solo zu „hart“, oder mit Sozius dann zu weich gefedert

wäre...!?!

Liebe Grüße Udo

Ich habe meine pers. Gewichtsabgaben gemacht da ich stets alleine fahre. Das habe ich als Grundeinstellung ab Werk bekommen.
Bei Bedarf kann ich aber sowohl die Vorspannung als auch die Zugstufe einstellen.