Triumph Thunderbird 1600 .Bj 2011 nach 34000 km Antriebswelle Lagerschaden, und immer Inspektion gemacht.😤

.....das ist bitter 😳
Und was wird der „Spaß“ kosten? Ich hatte gedacht, wir fahren „unkaputtbare“ Motoren?!🤔

Bin in der Werkstatt von den Bike Brothers in Eppertshausen die sind wirklich gut und Preis Leistung Verhältnis stimmt. Ja es wird teuer.Die Maschine muss raus 😬 und wahrscheinlich zerlegte werden um an die Lager zukommen. Die Schätzung so zwischen 1500-2000 €😰. Ich habe auch gedacht das ich ein Moped fahre was bei gute Wartung sehr lange mir Spaß machen wird,und dann so ein Scheiß .

Nochmal ich🤓
Wie passiert so etwas? Frage in die Runde🤗
Falsches Öl? Überlastung?? 😂 oder „Montagsmotorrad😳...........

Ich weiß auch nicht. Bringe zwar 140kg auf die Waage ⚖️ 😛 aber das ist doch ein nix für so ein Moped. Wie ich schon sagte, immer nur das beste Öl und alle Inspektionen. Und dann sowas . Hätte ich mir vielleicht doch ein Moped von Harley geholt 🤔

Sehr bitter das ganze. Triumph baut im allgemeinen schon zuverlässige Motorräder. Als Ursache würde ich mal das Öl auf Späne und Abrieb untersuchen lassen. Nicht, dass nach erneutem zusammenbau der gleiche Schlamassel auftritt. Wichtig ist eben, dass wirklich die Ursache gefunden wird. Vergleiche ziehen kann man hier schlecht. Denn ich kenne so einen Motorschaden bei der Thunderbird noch nicht.

Die Jungs von der Werkstatt haben die Teile schon bestellt und werden bald an den Vogel rangehen .
Ich hoffe das es ein Materialfehler an den Lagern ist und ich beim Triumph was auf Kulanz erreichen kan.
Das wehre nicht schlecht ein par € bekommen würde. Na ja mal schauen 🤔

Zitat von Triumphator im Beitrag #6

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Denn ich kenne so einen Motorschaden bei der Thunderbird noch nicht.

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Unschön ist das nach 34000 km sowas passiert. ☹️

Kulanz bei nem 9 Jahre alten Moped? Daran glaubst du aber nicht wirklich

@minischda
..das glaube ich auch nicht
@Peter
Aber was war die Ursache

Das Ergebnis gebe ich noch Bescheid.

Moin Peter,
Wie hat sich der Schaden bemerkbar gemacht?
Vielleicht leide ich an Paranoia : aber gestern habe vom rechten Zylinder „Rückmeldung“ in Form von
mechanischen Geräuschen erhalten. Läuft wie Tüt die Dicke, auch das Schalten: alles gut.....
Aber dieses Klingeln ( wie was loses im Zylinder) ist mir nicht geheuer.
Das unsere Eisenhaufen keine Miezekatzen sind - so mit Schnurren oder so- ist mir klar, aber sowas ...?

Ein reiben, mahlen. Ich dachte zuerst es kämen von Zahnriemen oder Hinterradlager.

Ok - bei mir ist‘ s entschieden höher. Also ab zum Schrauber meines Mistrauens
Schönen Restsonntag....

So wie versprochen.
Lagerschaden durch Materialfehler.
Lager wurden nicht hart genug gehärtet und die Kugeln habe sich schön gegenseitig zerrieben. Motor musste raus und zerlegt werden.
Schmierung ok 👌 und Öl auch.
Laut Werkstatt habe ich nichts falsch gemacht. Teile gehen an Triumph aber wenig Hoffnung auf Kulanz.
Kasten für das ganze, festhalten 😱
2400€😡. Triumph Qualität. Bin sehr sehr von enttäuscht ☹️. Bleibt gesund und schöne Weihnachten

Mensch Peter,

so einen Bericht liest man nur ungerne. Ich habe noch von keinen solchen Beschädigungen beim Eisenschwein gehört. Was sagt denn die Werkstatt, hatten die schon solche Vorfälle?
Ich hoffe, du bekommst ein fitte Teil zurück und auch wenn die Kosten erheblich sind, wird dir das Fahren bestimmt eine klein Entschädigung bieten.
Ruhigen Advent und immer schön negativ bleiben,

Gruß, der Sero

Ja ich habe halt Pech gehabt. Die Jungs von BikerBrothers in Eppertshausen haben so ein Fall auch noch nie gehabt und gehört.
Ich hoffe mein Eisenschwein kriegt das nie wieder und sonst noch was.👋

Wünsche auch eine schöne Adventszeit euch allen.
Ich habe mich schon beruhigt.
Es ist halt passiert und mein Eisenschwein und ich können nichts dafür das schlechte Lager eingebaut werden.🤔

Habe von so einem Schaden noch nie gehört. Und wenn deine jetzt eine von zig Tausend verkauften ist, dann ist das wohl keine schlechte Qualität von Triumph. Auch die anderen 2 und 3 Zylinder Motoren kennen nicht solche Probleme. Einzig die 4 Zylinder von einigen Speedfour Maschinen hatten mal Probleme.