Zitat

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...aber was bitte macht das SCHWARZE Teil da auf dem Bild?

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Das Alte --- die Einen machen alles schwarz - ich bin Polier- Fan - ich steh halt auf METALL

Ahh, jetzt hab ich's verstanden. Das sind die vorderen Rasten. Respekt! Selbst gedreht und poliert?

und gefräst.

Ich bin ein "unruhiger" Fahrer - ich verbrauch, pro Saison, einen Satz Gummibeläge.

Hi Jürgen,
joh haste schöne Rasten gedreht,
gefallen mir gut
Gruß Armin

@tbird1700,

hallo Jürgen, wo ist den der "Neigungssensor" an den edlen Teilen
Dann noch die Frage zur Folie: ich wollte den Lenker (zum pulvern) auch demontieren wat is denn da los mit Prob´s

Wünsche gemütliche Feiertage,
der Sero

Zitat

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hallo Jürgen, wo ist den der "Neigungssensor" an den edlen Teilen

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Nachdem das Kabel abgescheuert war hab ich ihn ausgebaut.

Zitat von tbird1700

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nicht Schwarz - schon gar nicht MATT

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mensch jürgen, jetzt bin aber wieder

gruß carsten

Zitat von sero59

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Dann noch die Frage zur Folie: ich wollte den Lenker (zum pulvern) auch demontieren wat is denn da los mit Prob´s

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Hi Sero, das rechte Ende des original Lenkers, zumindest bei der Storm, ist nur so eine Art Bügel - also kein Lenkrohr. Bei geschlossenen Griffen sieht man davon nichts, aber bei meinen Hole Shot Griffen sieht man das hässliche Ende durch die Löcher im Griff. Die Teflonfolie kommt nun unter die Griffe.

bin momentan auch noch auf der suche nach passenden rasten für diese halter !!!

gruß carsten

Respekt - wirklich gelungen!

Nur schade wenn man sich die eben wie sero schon erwähnte mangels "Angstnippel" einfach direkt mal anschleift würde ich meinen .

Gruß, Pat

Ich denke bevor die aufsetzen wird was anderes vorher kommen

Zitat

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bin momentan auch noch auf der suche nach passenden rasten für diese halter

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Hallo Carsten, wie soll das mit den Haltern funktionieren, da stehen die Rasten ja nach oben

Hallo Carsten,

für Deine Sturzbügel gibt es doch sehr ansehnliches Zubehör für den Bereich Lowrider-Fußrasten.

der Erik

@Jürgen

ich würde mal annehmen wollen, dass man es deutlich merken wird, wenn der Auspuff im Bereich des Kat (oder etwas davor oder dahinter)aufsetzt.
Er gibt nicht nach und so wird sich das Moped selbst aushebeln.
Der erfahrene Fahrer wird diese Grenze vorsichtig erfahren und sein Moped später dementsprechend neigen.

Die Fußrasten sind bildschön und wenn sie auf die Dauer ein paar Schleifspuren an ihren Enden aufweisen, weiß der genaue und erfahrene Betrachter, ob der Fahrer seine Maschine links wie rechts gleich oder verschieden weit runterbringt.

Ich meine, dass das dem guten Aussehen der Rasten keinen Abbruch tut.
Das Motorrad sieht "gefahren" aus. What shall's.

der Erik

Zitat von tbird1700

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Hallo Carsten, wie soll das mit den Haltern funktionieren, da stehen die Rasten ja nach oben

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ja wenn sie hochgeklappt sind, schon !!

das ganze konzept passt mir irgendwie noch nicht so richtig !! mit der schelle und sooooo... !!

gruß carsten

Zitat von scheri54

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Hallo Carsten,

für Deine Sturzbügel gibt es doch sehr ansehnliches Zubehör für den Bereich Lowrider-Fußrasten.

der Erik

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ja erik, gibt es schon, aber kann da nicht mit anfreunden !!

gruß carsten

die gefalln mir dann doch schon besser !! schon von der farbgebung her !!

aber da muß ich ein loch in den bügel bohren, und das wollt ich eigentlich vermeiden !!

gruß carsten

Zitat von scheri54

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Die Fußrasten sind bildschön und wenn sie auf die Dauer ein paar Schleifspuren an ihren Enden aufweisen... sieht´s "gefahren" aus. What shall's.

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Klar - is´dann halt so, aber bei der Arbeit die das gemacht haben dürfte zuckt man beim "Erstkontakt" bestimmt doch a bisserl .

Gruß, Pat

Zitat

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Klar - is´dann halt so, aber bei der Arbeit die das gemacht haben dürfte zuckt man beim "Erstkontakt" bestimmt doch a bisserl

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In meinem Alter fährt man nicht mehr so wild - und wenn doch "Schürfwunden", die stören, ran kommen sollten mach ich mir Neue

@Jürgen
Ich hab so ein Gefühl, als wenn Du dich auch noch an vorverlegte Fußrastenhalter ran gibst. Bin schon gespannt...ist bestimmt nur eine Frage der Zeit

++ tach jürgen,

endlich mal wieder ne umbau-maßname , hab schon gedacht hier geht gar nichts mehr ???

jetzt noch die gummis weg ???? dann ists perfekt !! morgen bekomm ich den getönten einsatz,

bin schon total neben der spur, hoffentlich geht das gut ???? mit dem standlichtloch ??

in meinem alter ist löcher bohren schon so ein problem !!!

man hört sich !!

gruß carsten

Der Schalthebel ist kein Problem aber der Bremshebel - der Gummi wird draugestekt sein?
Hab's noch nicht genau angesehen.

Aber wenn ich den Schalthebel austausche mache ich mir die Schuhe kaputt

Vorverlegung hätte ich auch gerne, ist mir, bis jetzt, aber zu viel Wallung mit dem TÜV.

Zitat

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hoffentlich geht das gut ???? mit dem standlichtloch

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Carsten, so machen wie sich Igel vermehren


ganz vorsichtig und möglichst mit einem Schälbohrer.

Als Alternative zu den vorverlegten Rasten könnt ich mir auch einen Motorbügel mit "integrierter", obiger, dezenter Fußauflage vorstellen. Die zur Seite abstehenden Pegs zum Anbau am Rohr sind nicht so mein Fall. Ich muss aber erst mal sehen, dass ich mit meinen Kleinigkeiten überhaupt mal fertig werde...

Meines Wissens nach braucht man für die Dinger ein Vollgutachten.

mensch jürgen, schälbohrer, wo soll ich den jetzt auf die schnelle hernehmen ????

ich bohr einfach rein, wird schon klappen !! hab schon öfter gebohrt .

einfach klein anfangen _______ und dann größer weden !!

gruß carsten

Zitat von tbird1700

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Meines Wissens nach braucht man für die Dinger ein Vollgutachten.

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nööööööööööööö jürgen, da ist vorn drauf nen e kennzeichen !!!!

da bleib ich ganz locker !! die nachbesserug sieht doch keiner.

gruß carsten