Besitze seit einiger Zeit eine Storm und bin total begeistert. Habe das schöne Teil gebraucht gekauft mit 5'0000 KM. Nachdem die erste Freudenschub langsam vorüber geht, störe ich mich an einem komischen Fahrverhalten meiner Storm.
Bei ca 50 Km/h - egal in welchem Gang - schwingt der Lenker leicht hin und her und es fühlt sich so an wie wenn man beim Auto die Räder nicht richtig ausgewuchtet hätte. Beim Bergabfahren im Standgas kommt dann noch ein leichtes Schwingen in Fahrtrichtung dazu. Letzte Woche hab ich gesehen, dass der Zahnriemen nicht in der Mitte läuft, Geräusche gibts aber "noch" keine.

Den Freundlichen werd ich diese Woche mal aufsuchen - wenn aber jemand von euch eine Idee hat was das sein könnte würd mir das auch schon sehr helfen.

Fürs Feedback schon mal einen Dank im voraus
Fredy

Ein Flattern des Lenkers kommt zumeist von einem abgefahrenen Vorderreifen oder Spiel im Gabelkopflager. Hat das Teil echt schon 50tsd km oder hat sich da bei dir eine "0" dazugeschummelt? ;)

Den Zahnriemen wirst du nicht 100% mittig hinbekommen, ist aber ein bekanntes und viel diskutiertes Thema. Also mal Reifen und Lager checken dann weiß man schon mehr.

In eineinhalb Jahren 50000 km - alle Hochachtung

Neben Bauchis Ideen kann ich ergänzen, dass das Moped auch mal auf der Seite gelegen haben könnte und dass sich dadurch die Gabel verzogen hat.

Einfach die Maschine mal gerade aufbocken, sodass das Vorderrad frei schwebt und die Zwingen der Galbelbrücken lösen und dann wieder anziehen.
Sollte durch einen Umfaller oder Sturz ,Spannung auf der Gabel gelegen haben, kann man sie so lösen.

aus Hannover - der Erik

tja.... da ist eine 0 zuviel dabei - es sind "nur" 5'000 km . Aber danke für eure Hinweise. Der Freundliche hat festgestellt, dass der Vorbesitzer wohl eine Tagestour mit etwas wenig Luft im Vorderreifen abgespult hat - somit ist das Problem beim nächsten Reifenwechsel behoben. Bin echt froh darüber....

Hallo,
habe mir eine brandneue TB storm gekauft und habe das gleiche Problem mit wackeligem Lenker und unruhigem Fahrverhalten.

War das Problem denn mit dem neuen Vorderreifen tatsächlich behoben?
Ich habe das Teil zunächst wieder dem Händler zurück gegeben. Der hat Vorderrad gewuchtet und Lenkkopf/ Gabel festgezogen - danach immer noch das gleiche Problem. Nun sagt er mir, es könnte am Vorderreifen liegen und hat einen neuen bestellt, auf den ich jetzt warte.
Deswegen bin ich jetzt neugierig, ob Dein Problem mit dem neuen Reifen tatsächlich behoben wurde?

Ich hatte solche Probleme in der Anfangszeit meiner Storm auch.....Ich habe in jetzt 6000km zwei mal das Spiel am Lenkkopflager nachstellen müssen (Da diese sich noch setzen)......Seither ist alles Top......Wichtig ist bei dem schweren Eisenhaufen auch immer den Reifendruck im Auge zubehalten....ich fahre vorne 2,5 und hinten 2,7 Bar.

Gruß Olden

Das mit dem richtigen Reifenluftdruck kann ich nur bestätigen. Ich fahre ebvenfalls vorn 2,5 und hinten 2,7. Schon bei fehlenden ein bis zwei Zehntel merkt man einen deutlichen Unterschied beim Fahrverhalten, vor allem wenn der Druck vorn fehlt.

Beste Grüße von tilo.k
aus MSH

Moin zusammen,
hatte heute die T-Bird wegen dem gleichen Problem beim Händler. Reifen auswuchten brachte nur eine Besserung, keine Lösung. Jetzt bestellt er einen neuen Reifen - Frage an das Forum: Löst dies das Problem?

vG Andreas

Den Luftdruck habe ich, wie im Fred geschildert angepasst. Das Flattern ist weniger , aber nicht weg. Nun bin ich gespannt, ob der neue Reifen die Issue löst - vielleicht kann jemand über den Reifenwechsel wegen dem Flattern was sagen ???

Ich würde es so sehen:

Reifen = Wahrscheinlichkeit hoch

Lenkkopflager = Wahrscheinlichkeit gering, oder schon falsch montiert dann mittel

Gabel krumm = Wahrscheinlichkeit eher gering sonst würdest Du auch andere Macken sehen können.

Melde mal was es dann zum Schluß war.

Mein Tip:

Reifendruck vorn. Fahre im Normalfall 2,5bar auf dem Vorderreifen.
Sobald der Druck um mehr als 0,2bar fällt, wird die Dicke auffallend
Unruhig. Da ist unsere Beste echt anfällig.

Danke für die Tips, den Reifendruck habe jetzt v2,5/h2,7 aber das Verhalten ist noch immer da.

Der Donnervogel steht beim freundlichen, der neue Reifen, der das Schlckern des Lenkers beseitigen soll ist da. Gleichzeitig wird die erste Inspektion gemacht. Ich melde mich, wie und ob das Verhalten beseitigt werden konnte.

Die ersten 1000 km waren Spitze. Jetzt weiss ich das meine VN 900 custom doch nur ein Anlasser war ....

vG Andreas

Moin, moin,
ich habe den Donnervogel wieder zurück. Der neue Reifen ist drauf und das Flattern
ist zu 100% weg. Laut dem Kollegen der daran geschraubt hat, war der Reifen die Ursache. Jetzt fährt sich das viel besser. Danke für die Tips.

vG Andreas

btw - fährt jemand von euch am Samstag zu "1000 Wickinger und Meer" - Möpperltreffen in Harlesiel?