@noschnee

Kosten aber auch fast das doppelte wie die Sebing.

Die Sebrings kosten 750,00 bis 850,00 Euro und sind aus verchromten Edelstahl, so what!?

Das ist klar die Hälfte von 1039,00 Euro

der Erik

Kosten, Qaulität, Soundgeschmack, Optik und Legalität!

Was auch immer, es wird jeder seine eigene Meinung dazu haben Daher nochmal auf die Ausgangsfrage zurück und die Bitte an die Sebringfraktion mal ein Bild vom dem ausgebauten db-Eater zu machen.

Vorgestern habe ich in Berlin mit Patrick von Riller&Schnauk gesprochen, der übrigens seine sehr schöne modifizierte T-Bird verkaufen möchte. Als Mitarbeiter kennt er eigentlich alle gängigen Zubehöranlagen und kann sich daher schon ein breites Urteil erlauben. Er bestätigt unsere mehrheitliche Einschätzung, dass mit db-Eater alle Anlagen nur optische Veränderung bewirken. Seine Meinung zu QD möchte ich hier jetzt nicht veröffentlichen.
Bisher waren die Remus meine Favoriten, dass werde ich nun überdenken. Die klingen mit Eater nach meiner Meinung sogar schlechter. Das hat mich eigentlich sehr gewundert, da an unsere SM die Remus mit Eater besser und ohne "Hammer" klingen.

LG der Sero

@sero: gerade die Meinung zu den QDs würde mich mal interessieren, da ich überlege, die Sebrings "ohne" aus Legalitätsgründen gegen die QDs im Originalzustand zu tauschen. Magst Du dazu mal was sagen?

Fotos möchtest Du wovon? Von den Eatern oder den Tüten ohne Eater?

Gruß
Roland

@ Hofi --->Ist jemand mit den Sebrings bei den Tridays? ... oder jemand mit den QD's? Im Original würde ich die schon mal gerne hören.<--

Carsten und ich kommen mit QD`s nach Neukirchen :-)

Fotos bitte nur von den Eatern, den Rest mache ich mal per PM

LG der Sero

@Feelgood

Haste Dir doch in Much 2012 an meinem Moped angehört.

der Erik

Zitat von Feelgood im Beitrag #29

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@ Hofi ---&gt;Ist jemand mit den Sebrings bei den Tridays? ... oder jemand mit den QD's? Im Original würde ich die schon mal gerne hören.&lt;--

Carsten und ich kommen mit QD`s nach Neukirchen :-)

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@Erik

Ich fahre seit einem Jahr mit Sebring ohne Einsätze (mit gewechseltem Luftfilter und geändertem Mapping). Mein Nachbar fährt eine Suzuki Intruder, die mit Originalauspuff hörbar lauter ist. Nun plane ich im Juli eine mehrtägige Tour (rund 2000 km) nach Deutschland und Österreich. Aufgrund der hier neu beschriebenen Situation will ich keine Probleme erhalten und werde auf der Tour die db-Killer wieder einsetzen. Muss ich deiner Ansicht nach auch wieder das Mapping ändern?

Danke für deine Rückmeldung

Gruss Armin aus der Schweiz

Hallo Armin,
ich habe Deine Nachricht erst heute gefunden.
Schreib mit bitte das nächste Mal eine PN, dann antworte ich bestimmt schneller.

Das Maping brauchst Du nicht zu ändern. Die Sebrings haben auch mit DB-Killern einen höheren Luftdurchsatz als die Originalen.
Ich fahre mal mit und mal ohne DB-Killer und kann beim besten Willen keinen Unterschied im Durchzugsverhelten erkennen.

Nach Österreich würde ich Dir auf alles Fälle raten, die DB-Killer einzubauen. Die Polizei ist dort recht bissig in Bezug auf Motorradfahrer und die Strafen sind erheblich viel höher als hier.

Ich wünsche Dir einen schönen Urlaub und viel Spaß in den Bergen und auf den Passstraßen

der Erik

Hallo Erik

Danke für die Rückmeldung. Die db-Killer für die Tour zum Grossglockner werde ich einbauen. Heute war ich in den Voralpen unterwegs und bedaure echt, dass der Sound der Sebring ohne db-Killer nicht legal sein soll. Mein Mitfahrer, der die Thunderbird getestet hat, war auf jeden Fall sowohl vom Bike als auch vom Sound begeistert.

Gruss Armin