Nachdem das Thema schon mehrfach diskutiert wurde (Tunderbird 1600 aufbocken und Montageständer ) - aber meine LT dann doch etwas anders gebaut ist - zeig ich hier mal meine Lösung:

Ich hab zwei (aktuell sehr günstige) ConStands Mini Scherenheber in schwarz, die je 500 kg heben können.

Hinten passt der Heber für die LT ohne Anpassung:


Vorne, da würden auch Verlängerungen nix nützen, da unterm Rahmen rechts noch die Bremsleitung vorbeiläuft. Darum hab ich mich entschlossen, das gute Teil am Sturzbügel anzusetzen. Doch dafür ist der Heber zu schmal: max. 40cm sind die beiden Stützen voneinander montierbar.
Für die Sturzbügel braucht man aber mehr. Zufällig hatte ich noch zwei Winkel aus Duraluminium 4mm, die ich auf die richtige Länge gebracht hab und mit längeren Schrauben befestigt wurden.
Mit 48 cm Abstand lag der etwas schräge Sturzbügel nur teilweise auf:


Mit 46 cm Abstand hat es dann gepasst: rechts kann ich direkt unter die Sturzbügelbefestigung gehen, links knapp davor:


Die Maschine steht damit recht stabil - zumindest wird es für den Winterschlaf reichen. Aber bis dahin ist ja noch Zeit...

CU
c-j-s

Sieht ganz gut aus. Ich hoffe ja noch auf ein paar trockene Tage im Winter, die ein Motorradfahren zulassen. Von daher werde ich eher Einmotten light machen mit erhöhten Reifendruck. Die Auflagen sehen auf den Fotos recht klein aus. Steht die Maschine angesichts ihres Gewichtes nicht zu kippelig?

@c-

Wo gibt es die ConStands denn aktuell so günstig? *liebguck*

Agi

@c.j.s

Dank Dir für die Info, hab auch schon hin- und her überlegt wie ich die Dicke aufbocken könnte, habe eine kleine Hebebühne, nutzt nichts... dies ist eine Möglichket, ich weiß nur nicht wie oft mir die Kiste umfällt bis sie da ist wo sie sein soll

Zitat von Agima im Beitrag #3

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Wo gibt es die ConStands denn aktuell so günstig? *liebguck*
Agi

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Zitat von Hilljumper im Beitrag #2

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Die Auflagen sehen auf den Fotos recht klein aus. Steht die Maschine angesichts ihres Gewichtes nicht zu kippelig?

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Ach ja, hab ich vergessen: Aufbocken schaff ich mittlerweile auch alleine.
Statt den mitgelieferten Schlüssel mit ca. 10 cm Hebelarm nehm ich die Ratsche mit passender Nuss - die ist ca 30 cm lang.

Here comes the procedure:
Maschine in die Vertikale wuchten und mit der rechten Hand an der Sissy-Bar in der Vertikalen halten.
Mit der linken Hand den hinteren Heber unters Motorrad schieben und grob positionieren - jedenfalls so, dass der linke hintere Auflagepunkt schon passt.
Dann lass ich die Maschine wieder nach links kippen - in die linke Auflage des Hebers.
Einmal unters Motorrad schaun und auch die rechte Seite für den Heber positionieren.
Dann wieder in die Vertikale. Mit rechts balancieren, mit links mit der Ratsche den Heber hochkurbeln, bis beide Auflagen die Maschine berühren.
Einmal noch Sichtkontrolle, ob die Position passt und es geht dann hinten nach oben.
Da die Maschine nun schon senkrecht steht, kann man den Heber vorne direkt ansetzen (wenn er schon breit genug ist) und kurbeln.
Insgesamt dauert es keine 2 Minuten, bis die Maschine aufgebockt ist.

CU
c-j-s

@c-j-s

Habe gestern nochmal gesucht, und 2 dieser Teile für je 40,- Euro bei Amazon gekauft. ( Marktplatz )
Bin mal gespannt auf die Qualität.

Agi

@Agima

Inspiriert von den guten Bildern habe ich mich gestern abend auch mal neben meine Dicke gekniet.

Wie C-J-S schon schreibt ist die LT auch unten rum etwas anders gebaut als die Storm. Ich habe keinen
direkten Vergleich, aber ich glaube bei der Storm klappt das nicht ohne den Triumph-Adapter. Der dicke Topf läßt, anders als die 2 Einzelrohre bei der LT, einfach keinen Platz.
Lasse mich aber gerne etwas besseren belehren.

Grüße von L. Luke

@luckyluke

Den Triumph-Adapter habe ich ja schon, zusammen mit dem 2 Scheren-Hebern sollte es jetzt kein
Problem mehr sein das Eisenschwein in die Höhe zu bekommen.

Agi

Achso, den Adapter hast Du schon, na dann wird wohl gehen...

Sorry, war falsch hier.

Ich hab mir auch den Scherenheber von BS-MOTOPARTS gekauft.

Hab die Thunderbird LT hinten so aufgebockt wie du das auf den Bildern gezeigt hast.

Das ging auch ganz gut, bis ich den Lenker ein paar mal hin und her bewegt habe und die LT dann runtergerutscht ist. Ich Kontext sie zum Glück noch halten.

Hab dann die gleichen hebe Punkte ohne die Stützen benutzt. Geht auch ohne das irgend etwas anderes aufliegt. Und steht stabiler.