Hi Mattes,

unsere Sturmvögel haben standardmäßig die H4-Fassung, richtig?
Dann hast Du einfach nur die neuen Glühlampen eingesteckt?


Die Bilder (Lichtergebnis) sehen ja überzeugend aus.


cheers, Heiko

Richtig Heiko,

wir haben serienmäßig ganz normale H4 verbaut. (H4 hatte ich schon 1988 in meinem Trabant 600)
Diese habe ich nur gegen die Osram NB-Laser getauscht und war selbst vom Ergebnis sehr überrascht. Vielleicht waren meine originalen H4 ja auch schon etwas altersschwach.

Da wir in der Dunkelheit unsere triumphalen Eisen nicht bewegen, ist es für uns nur interessant gesehen zu werden. Den Zweck erfüllen die neuen Lampen recht gut, für eine Investition von 17,- Euro.

Ich habe beide Scheinwerfer auf Voll LED umgerüstet. Aber mit silbernen Reflektoren. Passt optisch super zu meiner Thunderbird. Aber die Optik war für mich eigentlich zweitrangig. Mir ging es vor allem darum auch bei Tag und Sonnenschein gut gesehen zu werden. Und wenn man jetzt meine Thunderbird und eine Thunderbird mit normalen Scheinwerfern sieht ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht. Man glaubt die andere hätte 6 Volt Birnchen drin. Auch bei Dunkelheit bin ich mit der Ausleuchtung sehr zufrieden.

Habe auch auf die Nightbraker umgestellt.... ist soweit ok ohne grossen Aufwand etwas mehr zu sehen. Ich würde sagen: empfehlenswert.

@Stormy
welche Scheinwerfereinsätze hast du verbaut? Hast du vielleicht mal ein Bild für uns.

Moin,
dann will ich hier mal ein Bild von meinen Scheinwerfern Posten. Ich hatte auch zuerst auf die Leuchtmittel von Osram umgestellt, habe aber noch Potential bei der Ausleuchtung gesehen. Also habe ich mal 100€ in die Hand genommen und mir bei AliExpress zwei LED Einsätze mit e-Prüfzeichen bestellt. Bei dem Kurs war ich bereit das Risiko einzugehen.
Das Ergebnis ist ein Licht wie hundert Sonnen. Kein Vergleich zu normalen H4 Leuchtmitteln. Zwei Wochen später habe ich ohne Probleme die HU bestanden. Die Rennleitung hat mich bis jetzt auch in Ruhe gelassen.
Muss halt jeder selber wissen ob er für ein bisschen Licht ein paar Euro mehr ausgeben will. Mir war es das wert.

https://share-your-photo.com/178b104ef6

Jetzt ist ja eh erstmal die Zeit wo es uns vorrangig ums gesehen werden geht.

Viele Grüße

Frank

Zitat von Mattes im Beitrag #30

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@Stormy
welche Scheinwerfereinsätze hast du verbaut? Hast du vielleicht mal ein Bild für uns.

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Danke euch für die Bilder. Da habt ihr doch mal Licht ins Dunkle gebracht.

Hallo Frank,

kannst du mal bitte den Verkaufslink für die LED-Einsätze bekannt geben, gerne auch als PN.
Ist der Umbau ohne Zerstörung der originalen Anschlüsse möglich?

LG der Sero

Moin,

Hier der Link wo ich die Einsätze bestellt habe. Dazu sein noch gesagt, dass ich von anfänglicher 100%iger Begeisterung etwas realistischer sagen muss, dass die Ware für den Preis ganz ok ist. Nach dem Einbau und den ersten Runden habe ich gesehen das die Einsätze von innen leicht beschlagen. Auf meine Beschwerde hat der Chinesische Verkäufer mit einer Anleitung zum beheben des Fehlers reagiert. Die Einsätze haben auf der Rückseite kleine abgedeckte Löcher über die man wie in meinem Fall die Feuchtigkeit raus bekommt. Jetzt ist alles gut. Bei den Anschlüssen muss der Stecker vom Standlicht geändert werden. Sonst nichts.

https://de.aliexpress.com/item/5-75-inch....11e44c4de5teTW

Grüße Frank

Danke für den Link. Ist das E - Zeichen für Deutschland gültig?
Was hat der Zoll zum Aliversand gesagt?

LG der Sero

Hallo Sero,

es ist ein E-Zeichen drauf. Das dem Zeichen keine Prüfung oder Zulassung zugrunde liegt dürfte jedem klar sein. Papiere gibt es keine dazu. Bei der HU hatte ich keine Probleme mit den Scheinwerfern.
Tja der Zoll. Wenn du Glück hast wird dein Paket durchgewunken und er sagt gar nichts. Meins haben die natürlich angesehenen und ich durfte ca. 24 Euro bezahlen. Die Verzollung habe ich DHL überlassen. Ich hatte somit keinen extra Weg oder Lauferei.

Grüße Frank

Was mich doch etwas stutzig macht, sind die vielen „daywalker“ im Forum.
Oder besser gesagt „daydriver“🙄
Macht ihr das nur wegen der schlechten Lichtausbeute?🤔

Day and Night good Ligth, you are on the better Side, every Day and every Night.

Zitat von Union Jack im Beitrag #38

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Was mich doch etwas stutzig macht, sind die vielen „daywalker“ im Forum.
Oder besser gesagt „daydriver“🙄
Macht ihr das nur wegen der schlechten Lichtausbeute?🤔

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Moin Gisi,
hast du die Craftride LED 5,75 Zoll für Harley Davidson?
Passen die 100%ig?
Braucht man einen Adapter?

Gruß
Martin

Danke für die Info, Gisi.
Hab eben bestellt

Also ich habe bei den TÜV-Ratschlägen von Louis das gefunden:

§§ 49a - 54 StVZO // 93/92 EWG
Sehen und gesehen werden. Aber richtig ... (Nur mit Prüfzeichen).

Begrenzungsleuchten/Standlicht:
- nach EG vorgeschrieben, nach StVZO zulässig
- Anzahl: 1, nach EG auch 2
- in der Breite: Symmetrisch zur Fzg-Längsmitte, nach StVZO nur im Scheinwerfer
- in der Höhe: 350 - 1200 mm, nach StVZO bis 1500 mm

In allen möglichen Foren wird das sehr kontrovers diskutiert - jeder weiß es besser.
Die Louis-Aussage scheint mir da recht souverän zu sein.

Cheerio, Heiko

POLO bringt es auf den Punkt und bietet gleichzeitig ein einzelnes Sandlicht an, dass man angeblich hinbauen kann, wo man will. Es müssen allerdings die vorgeschrieben Maße eingehalten werden:

Bei allen Motorrädern, welche mit einer E-Zulassung zum Straßenverkehr zugelassen wurden, ist ein Standlicht vorgeschrieben.
Ersetzt ihr also den Hauptscheinwerfer gegen welche ohne Standlicht (LED, DE usw.) muss eines separat verbaut werden.

https://www.polo-motorrad.de/de/led-stan...t-e-gepruf.html

Sieht interessant aus
Eventuell eine blöde Frage, aber ich habe mich noch nicht tief gehend damit beschäftigt.
Sind eigentlich in beiden Scheinwerfern die gleichen Leuchtmittel drin, also bräuchte man zwei neue Leuchtmittel?

Es gibt etliche Modelle mit Standlicht. Den nachträglichen Einbau würde ich nicht machen. Dazu muss ein Loch ins Gehäuse der SW gebohrt werden und die Gehäuse sollen, so schreibt es ebenfalls der Gesetzgeber vor, nicht zu öffnen sein. Wenn es ganz dumm läuft, hat man hinterher Späne vom bohren im Scheinwerfer die man nicht mehr raus bekommt. Es gibt ggf. noch die Variante das ein Standlicht im Blinker integriert ist. Kellermann ist dafür eine gute Adresse. In der Anleitung der Blinker steht, dass der gleichzeitige Betrieb der Blinker nicht mit dem Standlicht erlaubt ist. In dem Fall muss das Birnchen gezogen werden. Der Prüfingenieur bei meinem Freundlichen wollte uns wegen gleichzeitigen Betrieb der Lichter keinen Stempel ans Moped meiner Frau machen.

Beim Prüfzeichen auf den LED einfach auf die Ausführung achten. DOT und SAE bringt uns hier nicht weiter. Ein E nutzt nur was wenn es in einem Kreis steht. Die Zahl sagt dann nur in welchem Land innerhalb der der EU der Scheinwerfer geprüft wurde.

Viel Erfolg beim basteln. Grüße aus Nordhessen

Zitat von up.vision im Beitrag #48

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Sieht interessant aus
Eventuell eine blöde Frage, aber ich habe mich noch nicht tief gehend damit beschäftigt.
Sind eigentlich in beiden Scheinwerfern die gleichen Leuchtmittel drin, also bräuchte man zwei neue Leuchtmittel?

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