Bei Burchard im Moment für schlappe 857,81 € .....die habe ich seit 3 Jahren dran und bin voll zufrieden damit

Danke hab das mal hingeschrieben ob es die für meine 1600er von 2009 auch noch gibt.

Sind die vorverlegten Rasten höher angebracht als die originalen? Also mehr Schräglage damit möglich?

Ja

Moin.

Ich muss die Leiche nochmal aus dem Keller holen. Hat jemand noch aktuelle Bilder der TBird Storm mit 13cm Anlage von Burchard? Vielleicht statt Chrom in freundlichem Schwarz ... glänzend oder matt?

Es werden diese 3 Varianten (chrom, schwarz glänzend, schwarz matt) angeboten und ich würd gern mal sehen, wie die unterschiedlichen Farbgebungen zum Sturmvogel passen.

Voila, leider keine Grossaufnahme, und das gute Stück steht gerade nicht bei mir...

Viele Grüsse,
Volker|addpics|x3w-1-dd44.jpg|/addpics|

Danke!

Das matt passt super zu den mattierten Auspuffrohren und und dem Rest der Maschine von Gisi.

Meine TBird ist ja farblich "unverändert" mit Originalanlage

Bild entfernt (keine Rechte)

Schwanke zwischen chrom und schwarz glänzend... verdammte Qual der Wahl

Moin David👋
Passend zum Motorblock schwarz matt…….
Glänzend ist - glaube ich -empfindlicher für Kratzer, Schrammen und Dreck
Auf Matt sieht man nicht gleich jeden „Fliegenschiß“🤣

Mist - da haste auch wieder recht.

Da auch bei mir der Rest unverändert ist, habe ich mich für chrom entschieden.

Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Sigge im Beitrag #87

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#84/Das muss ich mir merken

Gruß Sigge

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Hallo, ich habe die Storm jetzt seit Dienstag und 1500 km.
Was mich extrem stört, ist die Sitzhaltung bei 186 cm Grösse, mir schlafen die Beine ein bei längeren Fahrten und habe dann das Problem bei Stopps oder Ampelhalts. Mit schwammigen Füssen hält sich die Storm nicht so einfach.
Habe jetzt den Thread durch und tendiere zu 13 cm vorverlegen, aber anscheinend passen die nicht zusammen mit dem Fehling Sturzbügel.
Den will ich schon auch dran haben.
Habt ihr neue Erfahrungen gemacht, seit dieses Thema begonnen wurde?
Hat jemand eine Fussrastenanlage 13 cm rumliegen?

Hallo Silencio,

die Sturzbügel werden an den originalen Haltepunkten der Rastenanlagen befestigt.
Bei den Vorverlegern ändert sich diese Befestigung und der Bügel passt nicht dran ohne erhebliche mechanische Veränderung am Bügel.
Einschlafende Beine, dass solltest du mal vom Doc checken lassen.
Eigentlich nur bei kleinem Kniewinkel oder ungünstiger Sitzhaltung (Oberschenkelarterien werden gequetscht).
Hast du mal über Higway Pads nachgedacht, wäre auch nicht meine erste Wahl, würde aber schon Erkenntnisse bringen ohne extreme Kosten aufzurufen.

Gruß

der Sero

Also ich wollte auf die Strasse und nicht zum Doc.
Ich nehme die Option mit dem kleinen Kniewinkel, dort fängst nämlich an.
"Einschlafen" ist wahrscheinlich die falsche Beschreibung gewesen.
Ich habe mir die Burchards bestellt, sollten diese Woche kommen und werden dann sofort angebaut und werde dann berichten.

So, habe die 13cm angebaut, bisschen Fummelei auf der Bremsenseite, sonst einfach zu montieren.
Mal ne kurze Ausfahrt gemacht, Fazit: viel besser, fast schon bequem.
Dadurch, dass die Stiefel jetzt eher schräg stehen kommt der Bodenkontakt viel früher auf die Sohlen.
Dann muss ich eben noch an der Fusshaltung arbeiten.
Und der Sturzbügel von Fehling kann bleiben, die Hebel von Bremse und Gang liegen ausserhalb.
Die Schraubstellen bleiben die gleichen, wie mit den alten Fussrasten.
Der Einsatz hat sich gelohnt.

Gruss Jürgen

Super, wenn geht mach mal Bilder von beiden Seiten

Gruß,

der Sero

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Hallo Jürgen,

vielen Dank für die Bilder, in schwarz passen die richtig gut.
Sieht ja wirklich so aus, als ob es keine mechanischen Probleme zwischen Bügel und Vorverleger gibt.
Das wundert mich schon, denn der Platz zwischen Bremshebel und Bügel ist ja deutlich geringer geworden.

Ich wünsche dir gute Fahrt,

Gruß,

der Sero

sorry, die Haltepunkte aber sind geblieben ?

Die Haltepunkte sind gleich geblieben.
Die Bremse hatte zum Sturzbügel vorher ca. 15 cm, der Ganghebel ca. 13 cm.
Dadurch dass die Hebel selbst ausserhalb des Sturzbügels liegen, kollidieren die Hebel überhaupt niemals mit dem Bügel und die Stiefel auch nicht.
Jürgen

Nach nem Monat mit den Vorverlegten, möchte ich euch meine Erfahrung mitteilen:
es gibt hier nur eine Meinung, also meine, und die ist ganz klar für die vorverlegten Fussrasten.
Ich möchte die Dinger nicht mehr missen und jetzt gehn auch lange Touren ohne Probleme.
Jürgen

Moin zusammen. Das liest sich ja gut. Ich fahre meine Storm seit 2011. Mit 1.90 cm Länge ging es gerade mal so mit den Beinen.... Nun überlege ich mit die 13cm Vorverlegte von Burchard anzuschaffen. Allerdings möchte ich ebenfalls nicht auf die Sturzbügel verzichten. Bei meiner Storm habe ich die Original Triumph Sturzbügel montiert. Hat hier einer Erfahrung, ob es auch bei der Konfiguration klappt? Die Fehlingbügel verlaufen ja etwas anders am Moped. Über Eure Erfahrung zu dem Thema würde ich micht freuen.
Viele Grüsse!
Gunnar