Möchte mich dem anschließen! Dank Sigge ist jetzt alles gut und ich kann es nur wärmstens empfehlen.
Der Einbau war problemlos und hat auf Anhieb gepasst.
Danke Sigge
Gruß aus Dorsten
Dirk

Hallo,
Abgesehen vom Geradeauslauf des Riemens, der sich mit Sigge's Hardware vorraussichtlich stabilisieren lässt (Sigge, ich melde mich noch einmal), muss ich Euch von meiner Beobachtung erzählen:
Bei meinen unnützen Einstellversuchen hatte ich das Hinterrad frei, 3. Gang, Standgas. Vorher die Spannung mit der 10/10mm Methode eingestellt und dann mit der linken Spannermutter gedreht. 1/6 ! zuviel und der Riemen war schon wieder auf der anderen Seite. Irgendwann hatte ich den Riemen doch einigermaßen in der Mitte zum Laufen bekommen. Achmutter angezogen, Spannermuttern gekontert und nächsten Tag Probefahrt (mit Sozia). Nach 5 km fing das "Knarzeln" wieder an.
Angehalten, nachgeschaut - Riemen wieder nach rechts abgetriftet und "achohweh"- Ich dachte immer bei Wärme dehnt sich alles aus. Weit gefehlt. Der Riemen war betriebswarm und hatte sich fast so fest wie ein Spanngurt angespannt. Am nächsten Tag noch mal nachgeschaut- und siehe da - der Riemen ist bei Abkühlung wieder lascher geworden.
Ich weiß nun nicht, ob das nur bei meiner TB so ist. Glaube ich nicht. Nun weiß ich aber, dass ich den Antriebsriemen nicht zu fest, oder besser, bei Betriebswärme einstellen werde.
Beobachtet das mal bei Eueren Mopped's.
Auf jeden Fall wird bei der nächsten Ruhepause die Sache nach Sigge's Art umgebaut.

So, nun hab ich es doch zwischendurch gemacht.
Sigge hat mir das Teil geschickt und ich hab's allein einigermaßen hinbekommen das Hinterrad aus- und einzubauen.
Ich hätte nicht gedacht, dass der Riemen nach der Einstellung und 2 Fahrten (auch mit Sozia) noch an der gleichen Stelle ziemlich mittig läuft, aber es ist so.

Moinsen👋
[quote="Schdoni"|p109536]So, nun hab ich es doch zwischendurch gemacht.
Sigge hat mir das Teil geschickt und ich hab's allein einigermaßen hinbekommen das Hinterrad aus- und einzubauen…..
@schdoni
Bei mir steht das noch an🙄
Was heißt denn:……einigermaßen……? Was für Schwierigkeiten gab es?
Erzähle bitte😳

Jetzt fängt mein Riemen an zu wandern... sehr seltsam! mal läuft er schön rechts (von hinten gesehen), mal nervig links, nach dem nächsten Stop schön in der Mitte. Heissa, das ist ja echt ein Wanderriemen. Jemand ne Idee? Bis anhin war Ruhe (35'000 KM)...

Falsche Riemen Spannung?

Falsche Riemen Spannung?

Ganz wichtig ist die korrekte Riemenspannung . Interessant ist, das Triumph lt. Handbuch eine recht hohe Riemenspannung (gemessen am Untergurt) nennt:

Motorrad auf Seitenständer: 5,5 mm bis 7,0 mm
Motorrad auf Ständer, Hinterrad frei: 7,5 mm bis 9,0 mm

Hallo, hier evtl. eine Ergänzung zur Thematik "Riemen einstellen". Ab Min. 9:00 wird es interessant.

https://www.youtube.com/watch?v=iiowCyX-eWE

Das ganze wirkt recht aufwändig - es mag aber sein, das dies die genaueste (Riemen läuft exakt mittig) ist.

Klasse-Video!
Eigentlich doch recht einfach.

BG

Naja - meine Nachbarn werden sich bedanken, wenn ich die „Dicke“ ohne Schalldämpfer laufen lasse☺️
Aber das Prinzip ist schon klasse - wohl dem, der einen „Becker“ hat🤣

Wenn ich das hier so lese, dann bin ich echt froh, dass meine Rocket nen Kardan hat... 😁

es muss nicht ein XY Heber sein, mit etwas Gefühl geht das einstellen vom Riemen auch auf dem Seitenständer.
es muss nix abgeschraubt werden, kein Auspuff, den schraube ich auch zum Putzen nicht ab.
Ich kann dir das gerne beim nächsten Treffen einmal vorführen. Mein Moped sieht auch von vorne gut aus ;-))

Moin Armin,
…das würde mich interessieren👍 weil, nach der Einstellerei ne Runde gefahren und - battsch- Lehn sich der Riemen wieder an der Außenflanke an!💩
Dabei hatte ich ihn so schön in der Mitte🙄 Ok - mit Sigges Scheibe wäre das nicht passiert🤗

Lies weiter oben meine Ausführungen.
Du kommst nicht vorbei an Sigge's Teil.------ Unzählige Einstellversuche und alles für die "Katz".
Ich bin nun mit dem Ding und auch mit Sozia die dritte große Runde gefahren. Ich kann machen was ich will, der Riemen bleibt nun exakt in der Mitte. Jeder der so zögert, wie ich es tat, ist selbst schuld.
Bezüglich eingestellte Riemenspannung: Rauf- und Runterbewegung am Skalenauge sind gesamt bestimmt 4 cm.
Ich denke an meine damalige Beobachtung (weiter oben). Bei warmen Riemen war die Spannung größer und das zieht den Riemen wieder nach rechts außen und geht über die Lager her.

Zitat von Schdoni im Beitrag #97

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Du kommst nicht vorbei an Sigge's Teil.

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Sigge for President!

ES geht auch ohne... ich pack das Werkzeug erst ein wenn nix mehr quietscht, dazwischen wird immer schön im Kreis gefahren und mit dem 14er Schlüssel nachjustiert, ist ne Sache von ca. 12 Minuten.